TIMKENベアリング自体はノイズを生成しません。通常感じる「ノイズ」は、実際には周囲の構造物と直接または間接的に振動を作り出す効果音です。ノイズとは、人間の聴覚系の結果としての空気中の振動の伝達です。
これが、騒音問題が多くの場合、アプリケーション全体に関わる振動問題と見なされる理由です。ラジアル荷重がころ軸受に負荷されると、負荷軸受のころの数は運転中にわずかに変化します。 2-3 ...これにより、荷重方向にシフトが生じます。結果として生じる振動は避けられませんが、すべての転動体に適用される軸方向の予荷重によって軽減できます。
1）ベアリングの設計パラメーター：ベアリングローラーの数、リングの壁の厚さ、クリアランスなど。
2）軸受部品の製造誤差：TIMKEN軸受軌道面および転動体の表面粗さ、クロスグレイン、および真円度を含む多数の実験により、ころ軸受の振動に対するうねりの影響が支配的である一方、表面粗さおよび真円度の影響比較的小さいです。
3）ベアリングの動作条件：TIMKENベアリングの実行プロセスでは、負荷、速度、および潤滑条件がベアリングの振動に最大の影響を及ぼします。
4）ベアリングの設置パラメーター：ローラーベアリングとシャフトおよびベアリングシート間の調整、設置時の偏差、およびその他の要因もベアリングの振動に影響を与えます。
部品のうねりがベアリングリングとベアリングシートまたはトランスミッションシャフトとの間で密接に一致している場合、リングは隣接するパーツの外観に合わせて変形することがあり、変形が発生すると、動作中に振動が発生する可能性があります。シートおよびドライブシャフトを必要な公差まで機械加工することが重要です。操作または設置エラーによる部分的な損傷、少数のローラーベアリングのレースウェイとローラーが損傷する場合があります。振動周波数解析により、破損したTIMKENベアリング部品を特定できます。多くのアプリケーションでは、剛性は周囲の構造と同じです。この機能により、TIMKENベアリングを適切に選択することにより、使用中の振動を低減できます（予圧とクリアランスを含む）およびそれらのインサービス構成。
